随着我国经济的持续高速发展，国家对石油等产品的需求量增长迅猛，石油等油品运输的发展速度进一步加快，对各种石化产品生产、运输、存储等各环节也不断提出更高的要求。
但是由于受到技术发展、思想观念、人员素质等诸方面因素限制,在当前的油品运输、交接、监控过程中，存在以下几个方面的问题：
1、传统机械铅封监管不力问题：
为有效地对油品运输车辆进行实时在途监控，保证车辆人员及油品的在途安全，现在通用的方法是在油罐车的油口箱门处加上机械铅封，即在加满油料车辆出发前加装机械铅封，到达目的地后工作人员检查机械铅封的外型是否完好来判断油品在途运输是否安全，这种方法虽然简单、实用，但极易仿制和作弊，存在着极大的安全管理漏洞和风险。
2、驾驶员私卖油品问题：
在石油销售公司所下属的加油站、油库等单位中,各种油品进销存工作环节上人为因素多,管理无法规范而且容易造成漏洞,驾驶员私卖油品现象难以控制，据调查，一个司机一天可盗油几次，一个月可盗油几万元人民币。而目前传统的铅封和管理手段很难防止非法卸油，导致了大量的企业资产的流失。
3、油品运输安全：
由于车辆驾驶人员在行驶过程中无法获取油口箱门的状态，由于油口箱门问题导致漏油事故，后果非常严重，给企业（包括销售公司和运输公司）和社会造成很大的负面影响。如果能够实时发现泄漏的发生，并实时将泄漏情况、时间、地点等泄露事故报告监控中心，监控中心及时采取恰当的应对措施，将可预防油品事故的发生，降低运输过程中泄露事故发生所造成的危害与影响，最大程度的保护环境与人身财产安全。
4、 油品运输质量和效率问题：
对于油品运输企业，由于传统纸面单证及人工管理、手工交接确认等操作带来空驶里程数耗费的费用增加、车辆周转效率下降、人为管理的漏洞等，同时油品运输安全等多个问题都是急待解决的问题。
这些问题使得运输企业的运输质量和效率受到极大的制约，是运输企业发展的瓶颈问题，合理快速的解决这些问题将对运输企业的管理和经济效益上一个更高的层次，符合企业科学管理的必然发展趋势。
1、建立油品运输途中全程监管模式：为运输车辆配备智能锁等监控设备，结合GPS、GPRS等控制手段，建立油品陆路运输智能锁全程监管模式，充分发挥科技优势，对油品进行途中监管，实现油品运输全程监控，保障油品的途中监管安全性；
2、 建设油品运输安全管理信息系统：通过使用智能锁，建立车辆及油品运输安全管理信息系统，将智能锁操作信息进行采集和处理与现有信息系统互联互通，实现调度管理信息系统与油品运输途中监管的物流信息相结合，为车辆任务计划安排提供数据依据，提高车辆、人员利用效率，实现油品物流运输过程透明化，降低企业运营成本。
在加油站、油库之间建立监控系统，可以保证监管单位对成品油运输途中进行联网全程监控，从而保证运输途中的安全性，达到加强监管的目的。
应用场景设计如下：
1、在每舱进油口或卸油口箱门挂好智能锁后，刷卡自动施封锁闭。
2、无论从油库出发至加油站或从加油站返回油库的途中，智能锁都处于施封锁闭状态。智能锁在整个业务流程中形成闭环，在任何时间点都处于某一特定监控状态下，并在特定操作发生时在不同的状态之间跳转，智能锁的操作记录和报警信息通过车载控制器实时传递到中心，从而保证车辆及罐体始终在监管视野范围内，杜绝了管理盲点和漏洞。
3、当车辆到达油库装油时或到达加油站卸油时，操作人员使用授权IC卡通过车载控制器对油库或加油站安全区域（如油库50米范围内，加油站30米范围内）对指定的锁进行解封开锁操作（在油库或加油站安全区域外，即使有授权IC卡，也无法使用车载控制器对指定的锁进行解封开锁操作）。所有解封开锁操作记录及车辆途中行驶的轨迹数据都上传至监控系统。